29/12/2007

Auditz-Akular Ez Ikuttu


¿SABIAS QUE...

...los promotores de Auditz-Akular o de
Landarro obtendrán más de 60 millones de
Euros, 10.000 millones de pesetas, a costa
de los compradores de vivienda?

...se trata de la mayor ocupación de suelo
rural de la historia de Donostia (la
segunda vez para Altza) y de la mayor
plataforma urbanizada de Gipuzkoa
(400.000m2)?

... se destruirán suelos agrícolas
calificados como de alto valor agrológico
y hábitats de al menos 3 especies
protegidas?

...el polideprtivo que promete ahora el
ayuntamiento estaba previsto en el Plan
General de hace 12 años?

...ese "nuevo" polideportivo supone
destruir el anterior y, con toda
seguridad, construir otro montón de casas
en su solar?

...la nueva estación del topo no está
garantizada porque no dispone de
financiación y no esta en los planes de
Euskotren?

...la necesidad de los altzatarras no
alcanza la cifra de 600 y son cada vez más
las viviendas de segunda mano en venta en
nuestro entorno, a parte de los cientos de
casas vacias que ya existen?

...el nuevo Plan General plantea el 25% de
las nuevas viviendas en Altza, sin planear
inversiones de dinero público para su
regeneración, y pretende compensar el
déficit de nuevos equipamientos a costa de
los compradores de viviendas?

...los vencinos de Auditz-Akular y
Landarro se verán obligados a vivir en
total dependencia del vehículo privado
pues es una área al margen de las
principales lineas de comunicación
colectiva?

PASALO!
NO CALLES ANTE ESTE NUEVO ERROR HISTÓRICO.
MANIFIESTA TU PROTESTA
EXIGE LA REGENERAIÓN DE ALTZA
cOLOCA LA BANDEROLA VERDE EN TU BALCÓN.

25/09/2007

Desalojo Inminente de Letaman (Gaztetxe de Intxaurrondo)

Tras 12 años de okupación y otros tantos de intentos de desalojo por parte del Ayuntamiento de Donostia, durante estos dias estamos asistiendo al intento definitivo.
Al parecer, ACUÑA S.A. será la empresa encargada de llevar a cabo el desalojo.
Este lunes, trabajadores de IBERDROLA acudieron con intención de cortar la luz, acompañados con Policias Municipales para desalojar a la gente que alli se encontraba.
Hoy Martes 25, la Gazte Asamblada de Intxaurrondo se reunían con representantes del Ayuntamiento para intentar buscar un acuerdo.

info gehiago----) gaztesarea.net
Letaman

28/07/2007

XII Acampada contra el TAV, Aramaio, 27 julio a 5 agosto

Del 27 de julio al 5 de agosto, la acampada organizada anualmente por la Asamblea Contra el TAV se realizará en la localidad alavesa de Aramaio (Barrio Ibarra) para continuar impulsando la lucha y la movilización contra la imposición de este macro-proyecto tan contestado debido a la gravedad de sus impactos ecológicos y sociales. Del 27 de julio al 5 de agosto en ARAMAIO, Charlas, Debates, Reivindicaciones, Talleres, Mendi marchas, teatros, concierto...
Programa de actividades y mas info en La Pagina De La Asamblea Contra El TAV

04/07/2007

Ez Gara Zaborra!


Oso bitxia deritzogu Donostia bezalako hiri pijoan herritarren estatusa hondakin politikora murriztea, zaborren arazoa koherentziaz konpontzeko gaitasuna ez dutela agertuz.
S. Marcos betirako kakaz betetzearekin pozik ez, eta arazoa dela konpontzen ikusiz, hondanekin airean "desagerrarazten" erabaki duzue (beti ere, noski, demokrazian).
Negozio partikular berriak ingurumenean eta osasunean atzera bueltarik edukiko ez duten kalteak eragingoditu (asma, metal pisutsuak organismoan, kantzerra...) Herritarrok ezin ditugu horiek onartu.
Errakusketa aukera ekologikoez (merkeak, koherenteak eta iraunkorrak) ordezkatzen ari dira Chicago, Grezia, Suitza eta beste hainbat lekutan ere.
Baina moda edo txuleriak egoeraren ikerketa egitea eragozten diete. Eta horrela doakigu.
Gaur egun, errentagarria dena soilik birziklatzen dute; Hau da, jasotzen dutenaren %30.
Gure salaketa errakusketak eragingo lituzkeen adinakoa da, zementerak (AEorgan kantzerra igotzen ari da), paper-fabrikak, siderurgiak, industria, AHT, Pasaiako zentral termikoa, trafikoa... izateak osasun publikoa eta planetarena kondenatr¡zen baitu.
Horregatik guztiagatik erabakia herritarrona izatea exijitzen dugu.
Hori lortu ahal izateko heri-mugimenduan hartu behar dugu parte.

29/06/2007

Empresas De Mercenarios En IRAK

El ejercito norteamericano utiliza empresas privadas para hacer labores de matenimiento y seguridad en Irak. Blackwater es la niña mimada.
Con una flota de 20 aviones, decenas de vehículos blindados y miles de mercenarios, esta dispuesta para entrar en accion en cualquier parte del mundo: ya ha estado en Irak, Afganistan e incluso en Nueva Orleans, protegiendo las propiedades privadas mientras los afectados por el Katrina sobrevivian sobre los tejados de su ciudad inundada. Cada día le suponia un ingreso de 240.000 $.

Blackwater
es parte del plan de Rumsfeld, Bush, Cheney... para utilizar fuerzas de base pequeña y un uso creciente y acelerado de contratistas privados para librar las guerras en el mundo orden que han diseñado tras el 11-S.
Con la privatizacion del ejército, de los servicios de inteligencia, donde Blackwater tiene otra marca, Total Intelligence Solutions, la intención es ofrecer un servicio de Inteligencia y espionaje no solo servicios al gobierno, si no a otras corporaciones.

Fundada por Erik Prince, proveniente de una dinastía cristiana derechista muy acaudalada en la ciudad de Holland, Michigan. Ex Seal, trabajó de pasante en la Casa Blanca de George H.W. Bush, pero se quejó de que no era suficientemente conservadora para su gusto en los temas relacionados con los gay. También fue pasante con el congresista conservador de California, Dana Rohrabacher, del equipo de Reagan.

Si te interesa profundizar sobre el tema:

Muy intereseante y reveladora Entrevista a Jeremy Scahill, autor de "Blackwater: The Rise of the World’s Most Powerful Mercenary Army." (Blackwater: El ascenso del ejército mercenario más poderoso del mundo)

DemocracyNow es un programa de radio en castellano que informa de manera independiente sobre la guerra de Irak, Afganistan, Palestina...

Rebelion, tiene una buena sección de articulos acerca de Irak.


To support security, peace, freedom, and democracy everywhere. (Slogan de Blackwater)

ALTZA-INTXAURRONDOKO AHT-aren Aurkako Asanbladari Egindako Elkarrizketa














ZURRUNBILO: Azken batean, zer da AHT?

MIKEL: AHTa garraio-azpiegitura plan izugarri baten barnean dago. Plan horrek autopistak, superportuak, plataforma logistikoak etab. aurreikusten ditu eta bere helburua merkantzien garraioa handitzea da. Mugarik gabeko ekoizpenean, desberdintasun sozialean eta neurrigabeko kontsumoan oinarritzen den bizitza ereduaren adibide kapitalista da.
TXINO: Proiektu anrtisoziala, antiekologikoa eta xahutzailea da; Euskal Herriarentzat erabat desegokia.
Zkt: Zeintzuk dira AHTaren aldeko eta kontrako argudioak?
Tx: Aldeko bakarra nora zoazen edo nondik zatozenaren arabera, lehenago irits zintezkeela da.
M: Aurreikusten den kostu publikoa 9.000 milioi eurokoa da eta beti defizitarioa izango da. Ingurumenean atzera bueltarik izango ez duten kalteak izango ditu: barrera efektua, zarata-inpaktua, inpaktu bisuala, lurren okupazioa, akuiferoen suntsiketa, energia gastua izugarria izango da, hamaika hondakindegi, ekosistemei kalteak etab. Gainera, trafiko arazo latzak ez ditu konponduko, ezta arinduko ere, eta lan-prekarietatea eta deslokalizazio industriala erraztuko ditu, garraio azpiegitura handi guztiek merkatuen globalizazioarekin eta ekonomiarekin zerikusi zuzena baitute.
Tx: AHTa herritarroi ezkutuan inposatu nahi diguten negozioa da eta gure herria merkantzien igarobide bihurtuko du.

Zkt: Nola eragingo lioke Altzari?
Tx: Zabortegitik oso gertu pasako da.
M: 27. poligonoaren gainetik pasako litzateke eta Martuteneko ibaiertzaren gainean egin nahi duten geltokiak izugarrizko inpaktua izango du. Hondakindegiak egiten hasi dira jada, adibidez Menditxon.

Zkt: AHTaren aurka dagoen beste mugimendurik ba al da?
M: AHTaren aurka antolatu diren talde asko daude herri eta hirietan: Madril, Valladolid, Proventza, Marsella-Toulonge, Euskal Herria, Galizia, Katalunia etab. Baina garrantzitsuena Torinon dago; Alpeetako herriak obrak gelditu zituen eta oraingoz hor daude. Euren borroka zabalagoa dela esan behar da sistema desarrollista-neoliberalaren inposizio ororen aurka baitago.

Zkt: Zer esango zeniokete jendeari?
M: Ukitzen zaituenean soilik inplikatzea denon aurka doala, eta orain gelditzeko momentu erabakigarria dela.
Tx: Ez diegula gu desaktibatzen utzi behar


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ZURRUNBILO: Básicamente, ¿Qué es el TAV?
MIKEL: El TAV forma parte de un gigantesco plan de infraestructuras de transporte que incluye autopistas, superpuertos, plataformas logísticas etc, y cuyo objetivo es aumentar eltransporte de mercancías como negocio. Es un ejemplo capitalista de un modo de vida basado en la producción sin límite, las desigualdades sociales y el consumo desenfrenado.
TXINO: Es un proyecto antisocial, antiecológico, despilfarrador e inapropiado para Euskal Herria.

Zkt: ¿Cuáles son los pros y los contras del TAV?
Tx: Los pros son que llegas antes según a dónde vayas y de dónde vengas.
M: El coste público previsto asciende a 9.000 millones de euros y siempre será deficitario. Ocasionará daños irreparables al medio ambiente: efecto barrera, impacto sonoro y visual, ocupación de tierras, destrucción de acuíferos, el gasto energético será impresionante, infinidad de escombreras, daños a ecosistemas etc. Además, no solucionará los graves problemas de tráfico y facilitará la precariedad laboral y la deslocalización industrial porque todas las grandes infraestructuras de transporte están relacionadas con la globalización de mercados y la economía.
Tx: El TAV es un negocio impuesto a espaldas de la gente y sólo convertirá a nuestro país en zona de paso de mercancías.

Zkt: ¿Cómo afectaría a Altza?
Tx: Pasará muy cerca de labase del vertedero
M: Circulará por encima del polígono 27 y la estación sobre la ribera de martutene será de gran impacto. La creación de escombreras ya ha comenzado por ejemplo detrás de menditxo.

Zkt: ¿Existen otros movimientos contrarios al TAV?
M: Hay muchos colectivos en pueblos y ciudades que se han organizado contra el TAV: Madrid, Valladolid, Provenza, Marsella-Toulonge, Euskal Herria, Galicia, Cataluña aunque el más importante está en Torino dónde la población de los Alpes acudió a parar las obras y en estos momentos siguen allí. Hay que decir que su lucha es más global porque es contraria a toda imposición del sistema desarrollista-neo liberal.

Zkt: ¿Qué le diríais a la gente?
M: Que va en perjuicio de todos implicarte sólo cuando te toca y que este es un momento decisivo para pararlo.
Tx: Que no hay que dejar que nos desactiven.

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Aquí hay un enlace al emule, desde donde os podeis descargar "Gelditzea Badago. AHtrik EZ Pararlo es posible - Fermarlo e’ possibile", cronica de la lucha llevada a cabo por los habitantes del valle de Susa (Norte de Italia), contra las obras del Tren de Alta Velocidad (TAV) entre Lyon y Turin. Como se puede comprobar, es posible parar las salvajes imposiciones del capital; frente a semejantes infraestructuras no se puede negociar, sino que la respuesta debe ser: union, autogestion y accion directa.

03/06/2007

Zurrunbilo Sale De La Hibernación



Hemen gaude Berriro!. Por que las buenas ideas delante de una barra no pueden quedarse solo en eso, en ideas... Pues nada, que ya esta en marcha el proyecto de Zurrunbilo Irrati Libre por internet. A ver si vamos atando cosas... Para cuando la proxima quedada? Proponed!